Fabricado por la Norteamericana Beech Aircraft Corporation, en Wichita (Kansas), el Beech D-18S, también denominado "Twin Beech", es un bimotor de tren retráctil convencional diseñado para cometidos generales y de entrenamiento. El prototipo realizó el primer vuelo el 15 de Enero de 1.937, finalizando su producción en 1.970.
La producción total se cifra en 9.000 unidades distribuidas en 32 versiones.
El costo por unidad y en concreto la variante del D18S ascendía a 78.000 $ (USD) de 1.952.
Los primeros y principales usuarios de éste magnífico avión fueron la United States Army y la Royal Air Force, pero indudablemente al finalizar el conflicto bélico en 1.945 y al mágen de seguir prestando servicio en las Fuerzas Aéreas, múchas unidades inciaron su andadura en servicios civiles, tanto comerciales como privados.
De estructura metálica, todavía incorporaba ciertas secciónes enteladas, básicamente alerónes.
Robusto, fiable y de mantenimiento reducido el D-18S, y sus derivados, sigue siendo una gran aeronave con casi 100 unidades operatívas actualmente.
El único ejemplar operativo existente en España es el EC-ASJ, originalmente de la compañía Española "Spantax" que debido a la impagable labor de la Fundación Infante de Orleáns, sigue surcando los cielos de Madrid en las exibiciónes que realiza cada primero de més y la exibición estática en su museo de Cuatro Vientos (LECU). Nuevamente, grácias "F.I.O."
ESPECIFICACIONES GENERALES:
Tripulación: 2 pilotos.
Pasage: 6/8 personas.
Longitud: 10,41 m.
Envergadura: 14,53 m.
Superficie alar: 32,40 m2.
Altura: 2,95 m.
Peso vacío: 2.800 kg.
Peso max. en despegue: 3.359 kg.
Planta motriz: 2 motóres radiales Pratt & Whitney R-985-AN-1 "Wasp Junior", de 450 cv. de potencia unitaria.
PRESTACIONES:
Velocidad máxima: 360 km/h.
Velocidad de crucero: 250 km/h.
Alcance: 1.630 km. (Ampliado a 1.900 km.)
Techo de servicio: 6.250 m. (Posteriormente 7.930 m.)
Trepada: 9,4 m/s.
Base de dátos:
Archívos de El Sitio.
Youtube (Videos).
Airliners.net (fótos).
